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大经销商惟高端是不是新模式

2019年04月10日 栏目:汽车

大经销商:惟高端是不是新模式?中国山东讯市场竞争的严酷,迫使经销商们不断做着经营策略的改变。大经销商团体不断出现,其经营模式正在寻求突破

大经销商:惟高端是不是新模式?

中国山东讯市场竞争的严酷,迫使经销商们不断做着经营策略的改变。大经销商团体不断出现,其经营模式正在寻求突破。日前得悉,北京百得利汽车进出口集团有限公司(以下简称百得利)即将放弃经营了3年的大众化品牌,迹象显现其将转而寻求全面高端。

据悉,百得利将把位于亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)的斯柯达4s店改造成一个豪华品牌的展厅,而位于海淀区定慧北桥附近的斯柯达展厅或将改造成为沃尔沃4s店。对于上述情况,联系了百得利相关负责人,但该负责人以负责对外宣扬的负责人不在北京为由,谢绝了的采访。

行将退大众化品牌

日前,在百得利位于海淀区的总部看到,百得利海淀的斯柯达店已停业,展厅里空无一车。店里的工作人员告知,之前在这里为车做保养的斯柯达车主可以选择到其他斯柯达4s店做保养。已经停业几个月了,还没有接到通知说未来做甚么。店里值班的工作人员告诉。

不过,据接近百得利的人士透露,百得利很有可能将海淀的斯柯达店改造成为沃尔沃的4s店。这家店用来做维修、保养的车间租金太贵,海淀的斯柯达店虽然销售情况不错,但由于租金较贵,盈利性一直不高,这也是百得利为头疼的事情。上述消息人士介绍说。

虽然百得利海淀斯柯达店的未来还没有肯定,但百得利已经做好了改造亚市斯柯达店的准备。

明年,百得利将开始改造亚市斯柯达店。据消息人士介绍,百得利老总已和亚市的相关负责人商量过改造斯柯达4s店的事情,大概在明年年初就将开始动工。

在亚市斯柯达4s店看到,这里的销售正常,到店看车的消费者络绎不绝。不过,据京城其他斯柯达4s店的人介绍,百得利的亚市斯柯达4s店已2个月不从厂家进车了。百得利的亚市斯柯达4s店主要从京城的其他斯柯达4s店拼车,和二级经销商差不多。

据分析,在这种情况下,即便百得利想继续做斯柯达品牌,那也很难了。厂家对4s店的库存有规定,像百得利亚市斯柯达店的库存应当保持在300辆左右,即便百得把之前亏欠的库存车补齐。

百得利亚市斯柯达4s店已2个月不进车了,少得补齐2个月的销售量,也就是600辆。据另外一位斯柯达店的人士透露,由于厂家年初时会和4s店签订销售目标协议,依照百得利亚市斯柯达店的情况,该店每个月的销量应当保持在300辆左右,遵循每月销量和库存量1:1的原则,百得利亚市斯柯达4s店的库存量必须保持在300辆左右。

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